Pillangószelep

A pillangószelepeket ott használják, ahol korlátozott a hely. A tolózáraktól eltérően a pillangószelepek használhatók fojtószelepre vagy áramlásszabályozásra, valamint teljesen nyitott és teljesen zárt helyzetben is. A pillangószelepen keresztüli nyomásveszteség kicsi a tolózárhoz képest. Ha szeretné tudni a Pillangószelep specifikációit és árait, vegye fel velünk a kapcsolatot!

Centrikus vagy koncentrikus pillangószelepek
A koncentrikus pillangószelepek alacsony nyomású alkalmazásokhoz alkalmasak. A koncentrikus pillangószelep a legalapvetőbb típus. Az orsó áthalad a tárcsa középvonalán, amely a csőfurat közepén található. A szelepülés a szeleptest belső peremén helyezkedik el. A tárcsa körülbelül 85 fokban érintkezik az üléssel 90 fokos elfordulás közben. Ezt a kialakítást rugalmas ülésnek nevezik, mivel a gumiülésen alapul, hogy zárt állapotban hatékonyan lezárja az áramlást.

Excentrikus pillangószelepek
Az excenteres pillangószelepek szára a tárcsa középvonala mögött halad át, a tárcsa áramlási irányával ellentétes oldalán. Ezek a szelepek lehetnek egyszeres, kettős vagy háromszoros eltolásúak.
●Single-Offset: A szár közvetlenül a középvonal mögött található.
●Kettős eltolás: A dupla excenterként is emlegetett szelepek szára a tárcsa mögött van, és az egyik oldalon további eltolás van, ami lehetővé teszi, hogy a tárcsa csak 1-3-os forgási fokig dörzsölje az ülést a zárás során.
● Háromszoros eltolt pillangószelep (TOV vagy TOBV): hasonlóak a dupla eltolt szelepekhez, de a harmadik eltolás hatékonyabbá és kopásállóbbá teszi ezeket a szelepeket.

Ostya stílusú pillangószelepek
Az ostyaszerű pillangószelep a leggazdaságosabb kialakítást képviseli. Két csőkarima közé van beépítve, hogy lehetővé tegye az áramlást és a tömítést a kétirányú nyomáskülönbség és a visszaáramlás ellen univerzális áramlási rendszerekben. Könnyű, alacsonyabb kezdeti és telepítési költséget kínál.
Ezeknek a szelepeknek lehetnek karimás furatai a testükön kívül, vagy nincsenek. A csőkarimák a teljes szeleptesten átmenő hosszú csavarok segítségével csatlakoznak a csővezetékekhez. A tömítések, az O-gyűrűk és a lapos szelepfelületek biztosítják a tömítést a szelep és a csőkarimák között.

Karimás stílusú pillangószelepek
A karimás pillangószelepek egy tengelyre, szárra vagy karimára központilag szerelt tárcsát vagy lapátot használnak, amely a forgó tárcsa tengelyeként működik. Ezeknek a szelepeknek két karimája van mindkét végén, így nagyobb felületet biztosítanak, mint a füles vagy ostyaszelepek. A tárcsa helyzete és iránya a karimákhoz képest határozza meg az áramlási irányt.
A karimás pillangószelepek lehetnek forgó, pneumatikus vagy hidraulikus, többek között vízelosztásban, vegyi szolgáltatásokban és szellőztetésben.

Tompahegesztett pillangószelepek
A tompahegesztett pillangószelepek kettős vagy háromszoros eltolásúak, amelyek ellenállnak a szélsőséges hőmérsékleteknek, nyomásnak és korróziónak. Ez alkalmassá teszi őket fűtési rendszerekben, földgáz-, energia-, vegyiparban, finomítókban és vegyipari szolgáltatásokban való használatra.

Fül-stílusú pillangószelepek
Ezek a szeleptípusok menetes betétekkel (fülekkel) rendelkeznek a szelepen kívül. Kiálló lábakkal rendelkeznek, amelyek a csőben és a karimákban lévő csavarlyukakat biztosítják, és a szelepet két karima közé kell felszerelni, mindegyik karimához csavarkészlettel. A telepítés lehetővé teszi a zsákutcás kiszolgálást vagy az alsó csővezetékek megszüntetését anélkül, hogy a másik oldalt érintené. A füles típusú és az ostya típusú pillangószelepek összehasonlítása az alábbi táblázatban található.

Pillangószelep test
A pillangószelepek teste általában két csőkarima közé illeszkedik. A leggyakoribb karosszéria-kialakítások a fül és az ostya. A sarutest kiálló fülekkel rendelkezik, amelyek a csőkarimában lévő csavarlyukakat biztosítják. Az ostyatestnek nincsenek kiálló fülei. Az ostyaszelep a csőkarimák között helyezkedik el, a karimacsavarok pedig körülveszik a testet.
Mindegyik testtípusnak vannak előnyei, amelyek közül néhányat felsorolunk:
● Az ostya stílus olcsóbb, mint a füles fazon.
● Az ostyakialakítások nem adják át a csőrendszer súlyát közvetlenül a szeleptesten keresztül.
●A saruház lehetővé teszi a zsákutcában történő szervizelést vagy az alsó csővezetékek eltávolítását.

Pillangó szelep tárcsa
A pillangószelep áramlászáró eleme a tárcsa. A tárcsa kialakításának számos változata fejlődött ki a tárcsa és a szár orientációjához képest az áramlás, a tömítés és/vagy a működési nyomaték javítása érdekében.
A tárcsa egyenértékű a dugós szelepben, a tolózárban a tolózárral vagy a golyóscsapban lévő golyóval. A tárcsa negyed fordulattal vagy 90 fokkal történő elforgatása kinyitja és bezárja a pillangószelepet.

Pillangószelep szár
A pillangószelep szára lehet egyrészes tengely vagy kétrészes (osztott szárú) kivitel.
A legrugalmasabb ülőszerkezeteknél a szár védve van a közegtől, így lehetővé válik az anyag hatékony kiválasztása a költségek és a mechanikai tulajdonságok tekintetében.
A nagy teljesítményű kiviteleknél a szárak érintkeznek a közeggel, ezért kompatibilisnek kell lenniük, valamint biztosítaniuk kell a szükséges szilárdságot a lemez rögzítéséhez és levételéhez.

Pillangószelepülés
A rugalmas ülésű pillangószelep üléke a tárcsa éle és az ülés közötti interferenciát alkalmazza, hogy elzárást biztosítson. Az ülés anyaga többféle elasztomerből vagy polimerből készülhet. Az ülés rögzíthető a testhez, vagy benyomható vagy reteszelhető.
A nagy teljesítményű pillangószelepeknél az elzárás biztosítható interferenciás illesztésű ülékkialakítással vagy vonalfeszültségű ülékkialakítással, ahol a csővezetékben lévő nyomást az ülés és a tárcsa éle közötti interferencia növelésére használják. A legelterjedtebb ülésanyag a politetrafluor-etilén (PTFE) vagy a megerősített PTFE (RTFE), a szélesebb kompatibilitási és hőmérsékleti tartomány miatt.
A fémülések nagy teljesítményű pillangószelepekben is kaphatók. Ezek a fémülékek lehetővé teszik a pillangószelepek használatát még magasabb hőmérsékleten (1,000 F fokig). Tűzbiztos kiviteleket kínálnak, amelyek biztosítják a polimer ülékszelep elzárását tűz előtt, és a fém tömítést biztosítják. leállítás tűz közben és után.

Pillangószelep használatban:
●A szárcérna gyakran súrlódik a szár anyához, kenés céljából kevés vajat vagy grafitport kell kenni.
●Azoknál a szelepeknél, amelyeket nem gyakran nyitnak és zárnak, rendszeresen forgassa el a kézikereket, és adjon hozzá kenőanyagot a szelepszár menetéhez, hogy megakadályozza annak megharapását.
●Kültéri szelepeknél védőburkolatot kell helyezni a szelepszárra az eső, hó, por és rozsda elkerülése érdekében.
●Ha a szelep mechanikus hajtómű, időben töltsön kenőolajat a sebességváltóba, és tartsa tisztán a szelepet.
● Ne hagyatkozzon a szelepre más nehéz tárgyak megtámasztásakor, és ne álljon rá a szelepre.
●A szelepszárat, különösen a menetes részt, gyakran meg kell tisztítani, és új kenőanyagot kell hozzáadni, hogy megakadályozzák a porban lévő kemény törmeléket, a menet és a szelepszár felületének kopását, és befolyásolják az élettartamot.

Hosszú ideig nem használt pillangószelepek:
●A nem használt szelepeket megfelelően kell tartani, és nem szabad véletlenszerűen egymásra rakni. A kis szelepek a polcokon helyezkednek el, a nagy szelepek pedig szépen elhelyezhetők a raktár padlóján. Ne hagyja, hogy a karima csatlakozási felülete hozzáérjen a talajhoz. Védje a szelepet a sérülésektől.
●Azoknál a szelepeknél, amelyeket rövid ideig nem használnak, az azbeszt tömítést el kell távolítani az elektrokémiai korrózió és a szelepszár károsodásának elkerülése érdekében.
●Ellenőrizze azt a szelepet, amely éppen belépett a raktárba. Ha szállítás közben esővíz vagy szennyeződés került be, akkor azt le kell törölni, majd tárolni.
● A szelep bemenetét és kimenetét viaszpapírral vagy műanyag lapokkal kell lezárni, hogy megakadályozzák a szennyeződés bejutását.
● A szelep légkörben rozsdásodó felületét rozsdagátló olajjal kell bevonni a védelme érdekében.
●A szabadban elhelyezett szelepet eső- és porálló tárgyakkal, például linóleummal vagy ponyvával le kell takarni. A raktárt, ahol a szelepet tárolják, tisztán és szárazon kell tartani.